14/01/2019

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La traînée de frottement concerne toutes les parties de l'avion. Sa grandeur varie avec : - la surface totale du revêtement de l'avion (aile, fuselage, empennage, etc.) - la couche limite (laminaire, turbulente) - la rugosité des parois - la vitesse du vent relatif - la forme et l'épaisseur du profil - l'angle d'attaque. La traînée de frottement fait actuellement l'objet de recherches Tests relatifs à la traînée . Dans la partie consacrée à cette force aérodynamique, il a été question de coefficient de traînée (voir traînée). En faisant apparaître le courant d'air sur plusieurs objets à coefficients différents nous verrons comment le courant d'air se comporte. Plus le courant d'air prendra la forme de l'objet et ne prendra pas d'espace, plus la traînée de Une campagne encore plus intense que celle menée par la Corée du Sud, qui a réalisé près de 400.000 tests depuis le début de l'épidémie. La France à la traîne. C'est cependant en 09/01/2008

Une jeune femme âgée de 23 ans à peine a été mortellement percutée et traînée sur plusieurs centaines de mètres à Lyon, en fin de semaine dernière.

La traînée induite augmente également avec la portance supplémentaire créée par les winglets. - les winglets augmentent la masse de l'avion en raison de la nécessité de les "fabriquer de manière à pouvoir supporter les charges aérodynamiques auxquelles ils pourraient s'attendre". - les winglets imposent une charge structurelle supplémentaire qui nécessite de renforcer l'aile